Category: авто

Category was added automatically. Read all entries about "авто".

Один мой день

Я проснулась в 5.30 утра. С одним открытым глазом пошла на кухню греть молоко на мюсли. Параллельно натягиваю на себя шерстяные колготки и классические брюки со стрелками. Брюки натянула - молоко готово, завтракаю ровно 15 минут. Одеваю блузку и пиджак.

Кладу в рюкзак рядом с ноутбуком, зарядкой для него и парой книг, вчерашние блинчики и теплую воду в термосе.
Нахожу ключи от машины, кладу кошелек в карман, беру ключи от машины. Полощу нос, который как обычно болит (гайморит?). Беру с собой соль и соду. В 6.30 иду к машине с рюкзаком в пиджаке.

Завожу машину, трогаемся. Еду в сторону Штуттгарта - дорога около 170 километров, до Нюртингена. Навигатор говорит, 2 часа - и я там.

В Констанце уже пробка, но в сторону Швейцарии.

Хлещет ливень со вчерашнего вечера. Мокро, дворники не успевают работать. Я еле вижу дорогу, потому что машина впереди меня оббрызгивает стекло постоянно. Перехожу на левую часть дороги, обгоняю других на скорости 200 км/час, поливая их окна водой, ибо нехуй лить все на меня.

Включаю обогревание на 4, открывая время от времени окно машины, чтоб не уснуть. Мне в окно затекает дождь, ну и хуй с ним. За туннелем Херренберг на автобане меня ждет пробка 2 км/час. Черт, осталось 50 км и времени 1.5 часа на все-провсе. Меня начинает клонить в сон, так что я медленно засыпаю за рулем: все равно стою в пробке. Время от времени открываю глаз, чтоб переместить машину на метр вперед. Через 20 мин. понимаю, что далеко так не уеду и спускаюсь на первом же сьезде. А навигатор гонит меня назад на автобан А81. я еду почти наугад. В какой-то момент сдаюсь навигатору и выруливаю все на тот же А81, но уже на 20 км вперед, где уже нету пробки. Успешно выруливаю на А3 и качусь со скоростью 50 км/час до аэропорта, а оттуда уже можно ехать опять соточку.

Докатываюсь кое-как до Нюртингена, нахожу гараж. Часы показывают 9.00. Мне на 9.15. Осталось найти адрес университета, в который мне надо к клиену. Включаю навигатор на своем Самсунге - 7 минут пешком. В прямом смысле бегу с рюкзаком за плечами под дождем, но в капюшоне.


Добегаю до универа. Но это еще не все: надо найти нужное здание и комнату. Удача мне улыбается - я нахожу быстро. Залетаю в комнату для семинаров. Там уже меня ждут 20 человек с включенными компами. На часах 9.15. Я запыханная, красная, со стекающим потом по лбу: "Извините, а где здесь туалет?" - Мне указывают. Я бегу в туалет. Через 2 минуты возвращаюсь. "Можете дать мне пароль от компа доцента?" - "А Вы собственно кто? Доцент??????" - спрашивает удивленная тетенька средних лет. - "Ага" - нет сил даже представиться, ибо в желудке уже голоднае трели :)  - "Аааа, ну у нас уже все готово к семинару. Приступайте."


Фух. Можно сказать, день начался удачно. Хуже было б, если б город перепутала (такое случается тоже) или опоздала на час из-за пробки.

Отдышалась, провела 8-часовый семинар с работниками универа.

После семинара поехала на Кнуте еще в Метцинген - себя порадовать, купив новые кроссовки для бега за 41 евро.
Домы была уже в 21.00. Поела омлетика - и спатки :)
Вот такой мой типичный день.

Сигналы

Пока появилось свободное время на работе, занялась расшифровкой данных из автомобиля.

Оказывается, компьютер каждого современного транспортного средства записывает информации о сигналах в специальные файлики. Эти файлы содержат цифры,  цифры и еще раз цифры. Среди этих цифр есть номер сигнала, время сигнала (от и до) и статус. Ну и потом еще дополнительно информация о свойствах сигнала.

Короче говоря, можно полностью узнать, какие действия выполнял водитель. Например, в 8:49 минут, 23 секунды...и вплоть до наносекуд был нажат тормоз во время езды. И так далее. Педаль тормоза имеет сигнал 831, потому это можно быстро вычислить.

У меня тут есть определённые параметры, которые нужно найти и проверить, вот играюсь. Учитываются цифры например в матлабе или питоне. Но вроде как там питоновский модуль только под Линукс, смотрю, разбираюсь. Сейчас пока изучаю названия сигналов...

И вот вам еще картиночка:

Это кусочек названий сигналов из опеля. Эти данные доступные всем, если что :)

Я до сих пор плакать хочу...

Буквально недавно такое произошло. У меня вылет в 3:55 из Аммана. До аэропорта ехать 36 минут согласно гугл-мапс. Я заказала убер в 00:45. В 01:15 водитель всё еще ищет дорогу к моему дому. Я конечно же в панике. Выбегаю со своим багажом на улицу и бегу к ближайшему перекрестку. Останавливаю первое попавшееся такси, договариваюсь с таксистом о цене и прошу меня поскорее довезти в аэропорт. ''Когда Вам нужно быть в аэропорту?'' - спросил водитель. ''В 2.'' - ответила я. И так он меня быстро за полчасика с ветерком и домчал. В дороге мы разговорились. Он палестинец, работает вообще фотографом в местной газете, но на жизнь не хватает, и вот он подрабатывает иногда на такси.

... Я заплатила парню на 10% больше оговоренной суммы. ''Это слишком много, я возьму без чаевых.'' - сказал таксист. ''Каммон, ты сделал отличную работу! Бери.'' - Ответила я. - ''Тогда вот тебе на память!'' - мой таксист ловко снял с своего запястья кожаный браслет и завязал его крепко на моем запястье. Я его обняла на прощанье. Мне хотелось плакать. Как же я люблю эту страну и этих людей.

(no subject)

На одной из платформ (устройство на работу) типа ЛинкдИн, но немецкая у меня платное членство. Ну и стоит оно нехуёво - 10 евро в месяц. Мои знакомые ржут, что я за такое плачу, ибо платное членство на каком-то тупом сайте - что может бытъ хуже, да?

теперь с другой стороны... существует фирмы Х типа фирмы БМВ или Даймлер, на которой я очень хочу работать. Но к ним хуй подступишъся, они - суки такие - устраивают к себе только через интерн/практику и т.п. В моем преклонном возрасте это не вариант. Ну вот я и пошла конем - просто написала одному из начальников отдела баз данных этой фирме, что они клевые и я очень хочу к ним. Потом этот  чувак мне нe ответил, через примерно две недели сообщение было помечено как прочитанное.  Я расстроилась, но забила хуй. 

Сегодня прошо примерно 8 недель - и мне написали из этой фирмы. Предложили рассмотрение моей кандидатуры на вакансию руководителя проэктов (Projektleiter). Опять же, туда просто так не попадают, так что радоваться рано. Ну я конечно ответила, что спасибо и т.п. Друзья не верят, что такое бывает. А все дело в том, что эти мои 10 евро в месяц позволяют мне писать сообщения людам на сайте, а также выплывать одной из первых в резуЛътатах поиска хеадхантеров. Время такое, за все надо платить.

Интересно, попаду к ним на собеседование или нет. Туда, куда пригласили, я вроде не очень подхожу, но все равно интересно. 


Квакенбрюк

Сижу в аэропоту в Ганновере. Одни из самых трудных чисто физически поездок - почему-то именно через Ганновер. Сейчас я была в городе Квакенбрюк в Нижней Саксонии, который в 2 часа езды на машине от Ганновера. В этот город ехала через Бремен, так как это быстрее всего тогда... Это конечно трудно туда-сюда мотаться, к тому же я прилетаю в Штуттгарт, в котором меня ждет припаркованная машине номер два, на которой поеду в Констанц.... интересно, доеду ли :) не усну ли на паркове на автобане по пути домой хахаха.

Нужно может запастись ред-буллом.
А вообще, вчера с Мариной в Ганновере вкусненько поужинали в итальянском ресторане с отличной парковкой, наконец-то познакомились. Отличная девушка!

Auffahrtslauf St. GAllen 2017

Вчера я проснулась в 9 утра, быстро позавтракала, взяла велосипед, доехала на нем до Кройцлингена - и на поезд в Санкт-Галлен. В Санкт-Галлене меня уже ожидала Бьянка (кузина Этьена) с огромной кастрюлей спагетти с томатным соусом. и пармезаном. Нужно было запастись энергией как следует.

Вкусно пообедав, мы взяли свои вещи и поехали на автобусе к старту. Эти 15 минут в автобусе были соплошным адом: тут и там спотсмены, так что аж водитель ругался: ему зеркало закрыли рюкзаками. Выйдя из автобуса, мы вздохнули с облегчением и направились в сторону старта. Было 15:30, наш забег - в 17:40 - 17:50. А в 15:30 стартовали детки с их родителями, первые по традиции. Мы же с Бьянкой детьми не умилялись, а направились сразу же на получение стартовых номеров и подарков для участников. А потом - к стенду с протеинами! Сожрав по два протеиновых батончика со вкусом кокоса и яблока, мы двинулись в сторону стенда магазина "Мигро", где нас ожидал очередной набор подарков: полкилограмма спагетти, ёгурт, каша с фруктами, гельдля душа, ополаскиватель одежды и все такое прочее. Одним из подарков оказался фонарик,чтоб в темноте неопасно бегать было.


Значит, взяли мы подарки и пошли в раздевалку. Я одела новую футболку от бренда Хелли Хансен, подаренную сегодня, и нацепила на нее свой стартовый номер. Бьянка не хотела быть зеленой, как все, и одела розовый топ и розовые шорты. Закинув свои вещи в ящик, мы пошли сидеть на солнышке. Ведь погода была - благодать: лето, тепло, птички поют.... =) А вокруг - атмосфера праздника! И конечно же параллельно обсуждались секс, парни, работа.... И еще обсуждалось то, что мы обязательно добьемся своих целей сегодня: я должда пробежать 10 км за час, а Бъянка - за 50 минут (она обычно быстрее чем я). К финишу должны еще прийти ее родители за нас болеть.


...И вот настало время старта. Разделившись по секторам, мы с Бьянкой обнялись и пожелали друг дружке удачи. Потом я накремилась Перскиндолом, нашла в своих часах ГПС и с замершим сердцем двинулась к старту. Было слегка страшно (а вдруг колени заболят или ногу подверну?). И вот... стартовали. Первые два километра бежать было вообще легко, с улыбкой, почти 5 минут/км. Иногда были подъемы, иногда - спуски. По сторонам стояли прохожие и подбадривали. Это было ужасно приятно. Потом начался первый адский спуск по камням, да такой крутой, что быстро бежать (как с обычного спуска) было нереально - иначе поскользнешься и ту-ту. И я себе представляла с ужасом, что если сейчас такой спуск, то вслед за ним последует не менее крутой подъем, и это будет пизззздец. Но за спуском наш ожидал другой сюрприз вдоль реки: из-за огромного количества людей с похожей скоростью образовалась пробка, и пришлось тупо стоять две минуты, в ожидании пока толпа немного двинется вперед. Тут я потеряла уже все надежды на 1 час для 10 км. Тем не менее первые 5 км я пробежала за 27 минут, и это неплохо. Насчет подъема, я конечно же угадала: он был настолько длинным и мучительным, шо просто пиздец. Дошло до того, что я взяла изотроник у стойки, мимо которой пробегала, половину стакана выпила, а половину вылила себе на голову, чтоб хоть как-то раздуплиться. А в голове чувство: "Не могууу". В какой-то момент, на самой крутой части подъема я даже 20 секунд шла пешком, ибо силы медленно покидали... Но потом-таки собралась и потихоньку вернулась к скорости 6 мин/км и пробежала так уже 9й километр. После которого уже чувствовался запах финиша. Часы показывали 55 минут, я уверенно шла к цели. Но тут неожиданно у меня все упало, что могло: 100 ступеней в гору перед финишной прямой.... это пиздец, ребята! Перепрыгивая чере две и три ступени, я кое-как залезла наверх, и думала, что мол, вот он финиш. Но нетушки! Нужно было еще сделать последний круг на стадионе. и хоть этот круг был ровный ио последний уже, а он показался самым мучительным! Я просто из последних сил доползла, что называется. И часы показали 1 час и 22 секунды. Фух. Вдохнули-выдохнули, литр воды в себя...


А на улице меня уже ждала Бьяночка, растягивала свои ножки возле наших вещей. Я так была рада ее видеть! Бьянка пробежала за 50 минут и 49 секунд, о какая умничка! Мы конечно же опять потопали к протеиновому стенды и влили в себя 250 мл жидкостей, сожрали по протеиновоми батончику. А потом в душ, ибо родители Бьяночки нас уже ждали в машине, кстату Ауди Ку5 , чтоб ехать в ресторан (они нас пригласили).


В итальянском ресторане мы просто обожрались вкусностями. И просто весело посидели всей семьей. Просто крутейше провели время. А потом они меня завезли на вокзал, и в 23:00 я уже была дома, довольная и загоревшая.

Так, теперь нужно тренировать 16 км. Чтоб в след. году уже точно в Берн. Хорошо, когда есть с кем заниматься такими веселыми вещами, как бег!

Если бы при приеме на работу к водителям относились так же как к программистам:

Если бы при приеме на работу к водителям относились так же как к программистам:



Вакансия: водитель!
Требования:
профессиональные навыки управлении легковыми и грузовыми автомобилями троллейбусами трамваями поездами метрополитена и фуникулера экскаваторами и бульдозерами спецмашинами на гусеничном ходу боевыми машинами пехоты и современными легкими/средними танками находящимися на вооружении стран СНГ и НАТО.
Навыки раллийского и экстремального вождения - обязательны опыт управления болидами F1 - приветствуется.
Знания и опыт ремонта поршневых и роторных двигателей автоматических и ручных трансмиссий систем зажигания бортовых компьютеров антиблокировочных систем навигационных систем (GPS) и автомобильных аудиосистем ведущих производителей - обязательны.
Опыт проведения кузовных и окрасочных работ приветствуется. Претенденты должны иметь сертификаты BMW General Motors а также справки об участии в крупных международных ралли не более чем двухлетней давности.
Зарплата 1500-2500 руб. определяется по результатам собеседования.

Любишь кататься - люби и саночки возить

Немцы - агрессивные водители. Поделюсь парой фокусов, которыми пользуются немцы при вожднении автомобиля.


1. Если хочешь быстро проскочить по автобану, выскочил на левую полосу, а там плетется автомобиль со скоростья 130 км/час, подъедь к нему поближе и включи световую лампу :) впереди едущий сразу же уйдет вправо и ты можешь ехать быстрее.


2. Еще более безобидный способ - пристроиться за тем, кто пользуется способом 1. и проскакивать прямо вслед за ним.


3. Если ты едешь на приличной машине внушительного размера типа порше, мерседеса или Ауди, то народ как правило расступается, зная, что ты наверняка едешь быстро. раньше я ездила на шкоде и фиг мне кто место уступал. Сейчас езжу на мерсе - седане среднего класса, но 2009 г.в., так мне уступают дорогу так, как никогда раньше.


За пользование методом 1. полагается штраф за минимум из-за нарушения дистанции. В реальности же это толком нигде не контроллируется. Знаю только одного дяденьку, которому впаяли штраф что-то около 200 евро и допольнительно одно штраф-очко в регистр Фленсбурга.


А вообще на Украине ездить конечно интереснее, чем в Германии.


ЗЫ: не забыть бы оплатить последний штраф на 111,90 евро за превышение скорости на 11 км/час в Швейцарии. Любишь кататься - люби и саночки возить.

я вожу машину.

Сегодня ровно один год, 4 месяца и 29 дней как я вожу машину. Вернее, разные машины.
Подведем итоги.
Убито два колеса опеля.
Треснуто одно правое зеркало на Альфа Ромео.

Сфотографирована один раз за превышение на 20 км/час между Беблингеном и Штуттгартом: штраф 10 евро.
Теперь более оптимистичное.
Проехано  более 40 тыщ километров.
Опробованы дороги Германии, Австрии, Швейцарии и Франции. А в остальные страны я боюсь пока.
Максимальная скорость, опробованная мной на длительном участке - 230 км/час на Ауди ТТ.
Опробованы самые разные авто Фольксвагена, Даймлера, Дженерал Моторс, Вольво, Фиат. В 80% это были Ауди серии А. Самое интересное авто в моих руках - безусловно - старая БМВ З1. Самые легкие в плане парковки - Смарт и Фиат 500 (мисс очевидность, спасибо). Самое удивительно маложрущее из больших машин - Пассат (4-5 л/100 км). Само, сука, прожорливое, опять же беха З1 (20-30 л/100 км), но авто возрастом почти как я, нестранно. Где я себя чувствовала неуверенно - Сеат ибица и Смарт. На Сеате я меня при смене полосы в дождливую погоду на автобане  конкретно отвело вправо, так что я чуть не справилась с управлением (а ехала я 120 км/час!). Ну и вооще иногда я чувствовала, что руль не до конце меня слушае, примерно как на старых машинах. Смарт качало влево-вправо, когда на мосту дул сильных ветер, надо было очень аккуратно вести, я тоже чуть в штаны не наложила.

Паркуюсь я все также далеко не с первой попытки, если мало места. Продольная парковка получается только задом. Елочку я делаю, но ее у нас почти нету.

Я иногда делаю на дороге ошибки. Иногда от усталости, иногда не пойми что. Но я всегда ориентируюсь, наверное, работает инстинкт самосохранения. И в принципе до сих пор не люблю иметь в салоне пассажиров, которые отвлекают.
Поразительно: меня на дороге никто не бесит, я вижу ошибки других и спокойно к ним отношусь. Я спокойно езжу в час пик по центру Цюриха среду трамваев, великов и прочего. Даже в чужим городе ориентир не проблема. Мне не надо в машину ко-пилота, я сама успеваю себе навигатором, даже если с телефона. А в навигаторе я выключаю звук, чтоб слушать спокойно радио. Только ненавижу искать парковку, особено если в определенном месте запланировала надолго.
В 90% я беру машину-автомат. Потому что так проще. Особенно если за два вечера после работы надо преодолеть 1000 километров. Срала я на передачи и сцепления.

Хочу ли я себе машину? Нет, не хочу. Вроди и не помешает. Но с другой стороны, это и резина, и сервис, и несчастные случаи и полатности, и гараж. Ну и в отпуск я не езжу по Европе, а если и езжу, то в стремные места, в Южную Италию например. А по Констанцу можно и на велике ездить. В принципе, машине - это не вклад финансов, а наоборот - их растрата. Ибо сегодня Вы покупаете новый мерс за 30 000 евро, а завтра он уже б/у за 15000 евро. Нихуя себе вклад капитала, с квартирами наоборот.
А вы, автолюбители, как ездите? Не зря права делали? нравится?