Category: наука

Один мой день

Я проснулась в 5.30 утра. С одним открытым глазом пошла на кухню греть молоко на мюсли. Параллельно натягиваю на себя шерстяные колготки и классические брюки со стрелками. Брюки натянула - молоко готово, завтракаю ровно 15 минут. Одеваю блузку и пиджак.

Кладу в рюкзак рядом с ноутбуком, зарядкой для него и парой книг, вчерашние блинчики и теплую воду в термосе.
Нахожу ключи от машины, кладу кошелек в карман, беру ключи от машины. Полощу нос, который как обычно болит (гайморит?). Беру с собой соль и соду. В 6.30 иду к машине с рюкзаком в пиджаке.

Завожу машину, трогаемся. Еду в сторону Штуттгарта - дорога около 170 километров, до Нюртингена. Навигатор говорит, 2 часа - и я там.

В Констанце уже пробка, но в сторону Швейцарии.

Хлещет ливень со вчерашнего вечера. Мокро, дворники не успевают работать. Я еле вижу дорогу, потому что машина впереди меня оббрызгивает стекло постоянно. Перехожу на левую часть дороги, обгоняю других на скорости 200 км/час, поливая их окна водой, ибо нехуй лить все на меня.

Включаю обогревание на 4, открывая время от времени окно машины, чтоб не уснуть. Мне в окно затекает дождь, ну и хуй с ним. За туннелем Херренберг на автобане меня ждет пробка 2 км/час. Черт, осталось 50 км и времени 1.5 часа на все-провсе. Меня начинает клонить в сон, так что я медленно засыпаю за рулем: все равно стою в пробке. Время от времени открываю глаз, чтоб переместить машину на метр вперед. Через 20 мин. понимаю, что далеко так не уеду и спускаюсь на первом же сьезде. А навигатор гонит меня назад на автобан А81. я еду почти наугад. В какой-то момент сдаюсь навигатору и выруливаю все на тот же А81, но уже на 20 км вперед, где уже нету пробки. Успешно выруливаю на А3 и качусь со скоростью 50 км/час до аэропорта, а оттуда уже можно ехать опять соточку.

Докатываюсь кое-как до Нюртингена, нахожу гараж. Часы показывают 9.00. Мне на 9.15. Осталось найти адрес университета, в который мне надо к клиену. Включаю навигатор на своем Самсунге - 7 минут пешком. В прямом смысле бегу с рюкзаком за плечами под дождем, но в капюшоне.


Добегаю до универа. Но это еще не все: надо найти нужное здание и комнату. Удача мне улыбается - я нахожу быстро. Залетаю в комнату для семинаров. Там уже меня ждут 20 человек с включенными компами. На часах 9.15. Я запыханная, красная, со стекающим потом по лбу: "Извините, а где здесь туалет?" - Мне указывают. Я бегу в туалет. Через 2 минуты возвращаюсь. "Можете дать мне пароль от компа доцента?" - "А Вы собственно кто? Доцент??????" - спрашивает удивленная тетенька средних лет. - "Ага" - нет сил даже представиться, ибо в желудке уже голоднае трели :)  - "Аааа, ну у нас уже все готово к семинару. Приступайте."


Фух. Можно сказать, день начался удачно. Хуже было б, если б город перепутала (такое случается тоже) или опоздала на час из-за пробки.

Отдышалась, провела 8-часовый семинар с работниками универа.

После семинара поехала на Кнуте еще в Метцинген - себя порадовать, купив новые кроссовки для бега за 41 евро.
Домы была уже в 21.00. Поела омлетика - и спатки :)
Вот такой мой типичный день.

Genua -> Nizza 2019

Вобщем, я собиралась 16-20 апреля в Москву, ибо уже лет 6 как не была в России. 

Но потом посмотрела на цены на самолеты и зажлобилась.

В итоге решила поехать в Геную, чтоб прокатиться на велике по Средиземноморскому побережью из Генуи в Ниццу. Взяла себе билеты на фликсбус на 16-20 апреля и сообщила Вите. Витя сказал, что хоть он в эти дни и работает, но тоже не против приехать ко мне в Геную на мотоцикле и потом вместе на этом же мотоцикле уехать домой. Идея конечно заманчива, но я не уверена, что ему будет легко за трое суток преодолеть 1000 километров на мотоцикле, тем более я же его сменить не могу. 

В любом случае, я себе уже всю поездку запланировала, будет оченb интересно. А главное - спортивно!

Ну и напоследок - пара моих старых фоток из Генуи, сделанных в ноябре 2017 года.

Collapse )

я как-то много летаю

В последнее время я как-то много летаю. Полеты за последние две недели (каждая строчка соответствует отдельному дню, иногда - двойные полеты):
Шри-Ланка - Абу-Даби, Абу-Даби - Цюрих;
Цюрих - Дюссельдорф;
Дюссельдорф - Цюрих;
Цюрих - Нью-Йорк;
Нью-Йорк - Чикаго, Чикаго - Индианаполис;
Индианаполис - Ньюворк (Нью-Джерси);
Ньюворк (Нью-Джерси) - Цюрих;
Цюрих - Дрезден;
ну и завтра Лейпциг-Халле - Цюрих.

Имеем, что 8 дней из 14 (а завтра будет 10 из 15) проведено в самолете. Кроме первого, все по работе. Мне кажется, что Цюрихский аэропорт - это мой второй дом. Ну и само собой, в половину из этих дней полеты совершаются вечером, после полноценного рабочего дня. Не спрашивайте, почему я не встречаюсь с друзьями. Читать книги и обогащать ум в самолете у меня нет ни сил ни желания: либо я сплю, либо я жру, либо смотрю Теорию большого взрыва. На мужиков тоже перестала засматриваться.

На следующей неделе я в офисе, но я если честно предпочту самолет, когда мне никто не звонит и у меня ассистент на электронной почте о моем отсутствии в офисе. Вот так и живу. Иногда задумываюсь о смене работы. Но скорее не из-за нагрузки, а из-за желания повысить мой оплату труда.

я сдала теорию по вождению

оло-ло, я сдала теорию по вождению. Выбрала экзамен на немецком, я ж в Германии живу, а не в Украине. Минут 20 отвечала на вопросы, каждое видео один раз, т.к. помнила ответы. Вожу уже тоже намного лучше, только вот водить на 100 км/ч намного интереснее, чем на 30 км/ч, когда постоянно боюсь великов и пешеходов и транспорт справа, который надо ухитириться увидеть заранее, хехе. Вобщем, сегодня праздную.

(no subject)

Приятно: мою статью, написанную в 2010 году на английском языке в журнале Украинской Академии Наук, процитировали в третий раз. Какие-то австрийцы, явно не коллабораторы моего бывшего начальника.